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예를 들어 수도권 전철 서해선의 경우 김포공항역만 서울시내에 있지만 서해선 열차를 타고 대곡역, 능곡역이나 부천종합운동장역에서 다른 전철 노선으로 환승하여 서울시내에 있는 다른 역에서 하차할 수 있다.

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기후동행카드로 서해선 자체의 승하차는 김포공항역에서만 가능하다. 서해선 광역전철의 유일한 서울 시내 소재 역이 김포공항역이기 때문이다.

독일 티켓과 비교하면, 그 취지는 유사하다. 그러나 독일 티켓으로 인한 적자는 정부와 지자체에서 전액 부담하나, 기후동행카드의 경우 절반만 지자체가 부담하고 절반은 운송회사에서 부담한다.

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한편, 정기권 구간을 초과하는 경우는 미리 경계역부터, 혹은 경계역까지의 승차권을 구입하거나, (정기권 내 구간 → 정기권 밖 구간으로 이동하는 경우) 경계역 도착 전에 승무원에게 알려 초과금액을 정산하는 방식으로 승차할 수 있다.

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